はじめてのキャンピングカーを検証！運転は難しい？免許は普通免許でだいじょうぶ？運転中は居室でくつろげる？トイレは必要？

キャンピングカー生活を夢見ているfukufukuです。

以前、憧れのキャンピングカーに乗ってみたくて、とりあえずレンタルで体験してみました。実際に乗ってみると、これまでのキャンピングカーのイメージと違ったところがいくつかありましたので、運転の難しさ、運転するための免許の種類、トイレの問題などについて、憧れと現実の違いを書いてみたいと思います。

はじめてのキャンピングカーはどんな車だった？

地元のキャンピングカーショップで３泊4日でレンタルしました。

レンタルしたキャンピングカーはこちら

VANTECH　CORDE LEAVES1.2です。

ちなみに、ベース車のトヨタカムロードはこんな車です

たしかに、前面の顔は同じですが、このトラックがこんなキャンプピングカーに変貌するんですね。

乗車定員は７名ですが、今回は夫婦２名で利用しました。

見た目は高さもあって大きく見えますが、長さ（全長）は499cm、つまりフェリーに乗る時は5ｍ未満の大きさなので、フェリーの料金的にはプリウスやクラウンなどと同じカテゴリです。

ちょうどアルファードと同じくらいの長さで、幅が10ｃｍ大きいだけなので、普通に道路を走る分にはカーブも含め問題なく運転できると思いまが、高さが3ｍ近くあって、これはアルファードより1ｍも高くなるので、小さいトンネルや、青空であっても駐車場の入り口付近は注意が必要です。

あと、運転席のハンドルがトラック仕様なので、慣れるまではハンドル操作が戸惑うかもしれません。

車両の総重量が3.5t未満、乗車定員10人以下であれば、普通免許で大丈夫です。

つまり、バスコンやフルコンなどの超大型のキャンピングカーやけん引免許がいる大きさのキャンピングトレーラー以外なら規則上は問題ありません。

重量ごとに必要な免許は次の通り。

レンタルしたVANTECH　CORDE LEAVES1.2は2,860ｋｇでした。

夫婦二人でレンタルしたので走行中は居室を利用しませんでしたが、キャンピングカーに対する勝手なイメージで、居室で食事でもしながら目的地に到着、なんてのに憧れがありました。

ただ、妻が少しだけ走行中に居室にいたので聞いてみると、とても食事なんてできない！、とのことでした。

高速道度で比較的安定した走行でしたが、それでも揺れは相当なもので、テーブルに飲み物が入ったコップを置くのも怖くてできなかったそうです。

もしかすると、ベッドで横になるのはだいじょうぶかもしれませんが、シートベルト着用ができないのでそれも無理。

ただ、考えてみれば当たり前で、トラックベースのキャブコンの場合、本来想定している積載物は貨物です。

そして、居室部分は本来貨物を積載する場所であり、人間がくつろいだり乗り心地を求めた設計ではありません。そのため、キャブコンとして架装した場合でも走行安定性や乗り心地の面で乗用車とは大きく違った部分が出てきます。

やはりキャンピングカーは目的地に停車してからが本領発揮のようです。

それでも走行中に居室でくつろぎたいなら車のタイプを考える必要があります。

走行中の乗り心地を考えて作られているのは「バス」です。ということは、バスをベースにつくられたキャンピングカー、つまりバスコンを考えてみるのはどうでしょうか？

＜キャンピングカーの種類＞


キャブコン	ザ・キャンピングカー、トラックなどをベースとしてキャブ（運転席）部分を残し､車体を改造、キャビン部分を取り付けたタイプ。
バンコン	バンをベースとしたタイプ、一般のバンのサイズなので、取り回しも良く、普通駐車場にも停車可能なため、日常の足としても使え汎用性が高い。
バスコン	バスを改造して作ったキャンピングカー、室内空間の広さはキャブコン以上だが、キャブコン以上に大きく、取り回しにも慣れが必要。
フルコン	シャーシ以外はすべてオリジナルのフルコンバージョンモデル。室内の快適性はピカイチ、サイズが大きいものが多いため、取り回しの慣れが必要。
軽キャン	軽自動車を改造したもの。室内空間は狭いが夫婦の二人だけや一人旅のような割り切った使い方ができれば運転しやすく駐車場所も選ばない。
キャンピングトレーラー	専用のトレーラーに宿泊設備を作りそれを牽引していくタイプ。旅先や目的地によっては２台分の駐車スペースが必要。取り回しの慣れも必要。

ただし、バスコンの場合車両総重量によって普通免許では運転できない可能性があるので注意が必要です。